{"id":768,"date":"2020-08-21T11:25:27","date_gmt":"2020-08-21T09:25:27","guid":{"rendered":"http:\/\/fs.kswe.ch\/wur\/?p=768"},"modified":"2020-10-14T18:03:32","modified_gmt":"2020-10-14T16:03:32","slug":"review-swir-woche-london-2017","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/fs.kswe.ch\/wur\/blog\/2020\/08\/21\/review-swir-woche-london-2017\/","title":{"rendered":"Review Swir Woche London 2017"},"content":{"rendered":"<p>Mit einem denkw\u00fcrdigen Referendum beschloss das britische Stimmvolk am 23. Juni 2016 den Brexit mit 51.7% \u00abLeave\u00bb, das \u00abRemain Lager\u00bb unterlag. In der Swir Variowoche 2017 besuchten wir aus diesem aktuellen Anlass w\u00e4hrend einer Woche die Hauptstadt London und f\u00fchlten dem britischen Wirtschaftszentrum auf den Puls.<\/p>\n<p>Trotz EU-Beitritt im Jahr 1972 sagen b\u00f6se Zungen, dass Grossbritannien nie wirklich ein volles Mitglied war. Die Sonderrolle als Inselstaat mit 25 km Abstand vom europ\u00e4ischen Festland \u00e4ussert sich gleich mehrfach:<\/p>\n<ul>\n<li style=\"text-align: left;\">Erstens konnte die legend\u00e4re Premierministerin Margret Thatcher f\u00fcr die Briten einen Rabatt auf den offiziellen Beitragszahlungen herausschlagen nach dem Motto \u00abI want my money back\u00bb.<\/li>\n<li style=\"text-align: left;\">Zweitens trat Grossbritannien dem Schengener-Abkommen nicht bei, sondern behielten Grenzkontrollen auch f\u00fcr Reisende innerhalb der EU bei.<\/li>\n<li style=\"text-align: left;\">Die Einf\u00fchrung des Euro schliesslich war kein Thema, nach wie vor wird mit dem Britischen Pfund bezahlt<\/li>\n<\/ul>\n<p><strong>Botschaft<\/strong><\/p>\n<p><strong><img fetchpriority=\"high\" decoding=\"async\" class=\"alignnone wp-image-771\" src=\"http:\/\/fs.kswe.ch\/wur\/wp-content\/uploads\/sites\/14\/2020\/08\/SwissEmbassyUK-300x261.jpeg\" alt=\"\" width=\"367\" height=\"319\" srcset=\"https:\/\/fs.kswe.ch\/wur\/wp-content\/uploads\/sites\/14\/2020\/08\/SwissEmbassyUK-300x261.jpeg 300w, https:\/\/fs.kswe.ch\/wur\/wp-content\/uploads\/sites\/14\/2020\/08\/SwissEmbassyUK-768x669.jpeg 768w, https:\/\/fs.kswe.ch\/wur\/wp-content\/uploads\/sites\/14\/2020\/08\/SwissEmbassyUK-700x610.jpeg 700w, https:\/\/fs.kswe.ch\/wur\/wp-content\/uploads\/sites\/14\/2020\/08\/SwissEmbassyUK-344x300.jpeg 344w, https:\/\/fs.kswe.ch\/wur\/wp-content\/uploads\/sites\/14\/2020\/08\/SwissEmbassyUK-1800x1568.jpeg 1800w, https:\/\/fs.kswe.ch\/wur\/wp-content\/uploads\/sites\/14\/2020\/08\/SwissEmbassyUK-1100x958.jpeg 1100w, https:\/\/fs.kswe.ch\/wur\/wp-content\/uploads\/sites\/14\/2020\/08\/SwissEmbassyUK.jpeg 2048w\" sizes=\"(max-width: 367px) 100vw, 367px\" \/>\u00a0<\/strong><\/p>\n<p>\u00abMind the gap between train and platform\u00bb, erinnert die Stimme an jeder Station der Londoner U-Bahn. \u00ab<strong>Mind the Gap<\/strong>\u00bb nennt die Schweizer Botschaft auch ihre Strategie im aktuellen Prozess zwischen der Schweiz und dem United Kingdom. Beim Vollzug des Brexit w\u00fcrden die bilateralen Vertr\u00e4ge zwischen der Schweiz und der EU ihre G\u00fcltigkeit f\u00fcr England verlieren. Neue Vereinbarungen m\u00fcssen diese L\u00fccke schliessen, wenn wir keine Verschlechterungen in Kauf nehmen wollen. F\u00fcr Grossbritannien ist die Schweiz der viertwichtigste Handelspartner. 150 Flugbewegungen t\u00e4glich verbinden die beiden L\u00e4nder, was die grosse Bedeutung der Beziehungen unterstreicht.<\/p>\n<p><img decoding=\"async\" class=\"alignnone wp-image-774 size-medium\" src=\"http:\/\/fs.kswe.ch\/wur\/wp-content\/uploads\/sites\/14\/2020\/08\/Mind-The-Gap-300x225.jpg\" alt=\"\" width=\"300\" height=\"225\" srcset=\"https:\/\/fs.kswe.ch\/wur\/wp-content\/uploads\/sites\/14\/2020\/08\/Mind-The-Gap-300x225.jpg 300w, https:\/\/fs.kswe.ch\/wur\/wp-content\/uploads\/sites\/14\/2020\/08\/Mind-The-Gap-768x576.jpg 768w, https:\/\/fs.kswe.ch\/wur\/wp-content\/uploads\/sites\/14\/2020\/08\/Mind-The-Gap-700x525.jpg 700w, https:\/\/fs.kswe.ch\/wur\/wp-content\/uploads\/sites\/14\/2020\/08\/Mind-The-Gap-400x300.jpg 400w, https:\/\/fs.kswe.ch\/wur\/wp-content\/uploads\/sites\/14\/2020\/08\/Mind-The-Gap-800x600.jpg 800w, https:\/\/fs.kswe.ch\/wur\/wp-content\/uploads\/sites\/14\/2020\/08\/Mind-The-Gap-1100x825.jpg 1100w, https:\/\/fs.kswe.ch\/wur\/wp-content\/uploads\/sites\/14\/2020\/08\/Mind-The-Gap.jpg 1200w\" sizes=\"(max-width: 300px) 100vw, 300px\" \/><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p><strong>Congestions Charging<\/strong><\/p>\n<p>2003 f\u00fchrte London f\u00fcr das innere Stadtzentrum eine Staugeb\u00fchr ein, die \u00abCongestion Charge\u00bb. Zuvor betrug die Durchschnittsgeschwindigkeit des Autoverkehrs weniger als 15 km\/h, wohl weniger als zu Zeiten von Pferd und Wagen. Dank der Geb\u00fchr ging der motorisierte Individualverkehr stark zur\u00fcck, Luft- und Lebensqualit\u00e4t verbesserten sich deutlich. Stattdessen wurde das Angebot des \u00f6ffentlichen Verkehrs entsprechend ausgebaut. \u00ab<strong>Transport for London<\/strong>\u00bb betreibt nicht nur einen Grossteil des \u00f6ffentlichen Verkehrs in London, sondern f\u00fchrt ein ganzheitliches Verkehrs-Management. Sogar der Fussg\u00e4nger-Verkehr wird gef\u00f6rdert. Auch in Zukunft setzt die Stadt London auf <strong>moderne marktwirtschaftliche Instrumente<\/strong>. Um die Luftqualit\u00e4t weiter zu verbessern, soll ab 2019 schrittweise eine Umweltabgabe eingef\u00fchrt werden f\u00fcr Fahrzeuge, welche die modernen Emissionsvorschriften nicht einhalten. Ob solche Instrumente auch in der Schweiz Einzug halten, wo die lokalen Stimmb\u00fcrger zuerst \u00fcberzeugt werden m\u00fcssen?<\/p>\n<p><img decoding=\"async\" class=\"alignnone wp-image-772\" src=\"http:\/\/fs.kswe.ch\/wur\/wp-content\/uploads\/sites\/14\/2020\/08\/CCZ-Zone-Map-300x211.png\" alt=\"\" width=\"367\" height=\"258\" srcset=\"https:\/\/fs.kswe.ch\/wur\/wp-content\/uploads\/sites\/14\/2020\/08\/CCZ-Zone-Map-300x211.png 300w, https:\/\/fs.kswe.ch\/wur\/wp-content\/uploads\/sites\/14\/2020\/08\/CCZ-Zone-Map-768x540.png 768w, https:\/\/fs.kswe.ch\/wur\/wp-content\/uploads\/sites\/14\/2020\/08\/CCZ-Zone-Map-700x492.png 700w, https:\/\/fs.kswe.ch\/wur\/wp-content\/uploads\/sites\/14\/2020\/08\/CCZ-Zone-Map-427x300.png 427w, https:\/\/fs.kswe.ch\/wur\/wp-content\/uploads\/sites\/14\/2020\/08\/CCZ-Zone-Map-1000x706.png 1000w, https:\/\/fs.kswe.ch\/wur\/wp-content\/uploads\/sites\/14\/2020\/08\/CCZ-Zone-Map.png 1004w\" sizes=\"(max-width: 367px) 100vw, 367px\" \/><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p><strong>Besuch der UBS London Branch<\/strong><\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignnone size-medium wp-image-775\" src=\"http:\/\/fs.kswe.ch\/wur\/wp-content\/uploads\/sites\/14\/2020\/08\/UBS-300x213.jpg\" alt=\"\" width=\"300\" height=\"213\" srcset=\"https:\/\/fs.kswe.ch\/wur\/wp-content\/uploads\/sites\/14\/2020\/08\/UBS-300x213.jpg 300w, https:\/\/fs.kswe.ch\/wur\/wp-content\/uploads\/sites\/14\/2020\/08\/UBS-768x546.jpg 768w, https:\/\/fs.kswe.ch\/wur\/wp-content\/uploads\/sites\/14\/2020\/08\/UBS-700x498.jpg 700w, https:\/\/fs.kswe.ch\/wur\/wp-content\/uploads\/sites\/14\/2020\/08\/UBS-422x300.jpg 422w, https:\/\/fs.kswe.ch\/wur\/wp-content\/uploads\/sites\/14\/2020\/08\/UBS.jpg 900w\" sizes=\"(max-width: 300px) 100vw, 300px\" \/><\/p>\n<p>Was bedeutet der Brexit f\u00fcr eine Schweizer Grossbank, welche in London mit rund 5000 Mitarbeitern soeben ihre neu erbauten B\u00fcror\u00e4umlichkeiten bezogen hat? Weniger als man auf den ersten Blick denken w\u00fcrde, da die UBS London eine eigene britische Banklizenz besitzt und unter britischer Aufsicht steht. Zudem wickelt die UBS in London nur 20% Bankgesch\u00e4fte mit Kunden in anderen EU-L\u00e4ndern ab. Um diesen wichtigen Zugang zum EU-Binnenmarkt aufgrund des unsicheren Ausgangs der Brexit-Verhandlungen nicht zu gef\u00e4hrden, werden gleichwohl werden mehrere hundert Arbeitspl\u00e4tze der UBS auf den Kontinent verlagert.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p><strong>\u201eBrexit ist a waste of time and energy\u201c. <\/strong><\/p>\n<p><strong>\u00a0<\/strong>Dies sagt nicht irgendeiner, sondern Guy Verhofstadt, belgischer Ex-Premierminister und aktuell Brexit-Chefunterh\u00e4ndler des Europ\u00e4ischen Parlaments. Er referierte im Rahmen einer Gastvorlesung an der renommierten London School of Economics and Political Science zum Thema <strong>\u201eThe Future of Europe Post-Brexit\u201c. <\/strong>Verhofstadt argumentierte f\u00fcr eine St\u00e4rkung der EU, da einzelne Nationalstaaten die aktuellen Herausforderungen im Bereich der Migration, Verteidigung und Wirtschaftskrise nicht mehr alleine bew\u00e4ltigen k\u00f6nnen. Aus seiner Sicht bietet der Brexit die perfekte Gelegenheit f\u00fcr dringend notwendige institutionelle \u00c4nderungen und mehr Demokratie. Ganz im Sinne von \u201ebad institutions produce bad results, good institutions produce good results\u201c. Auch der B\u00fcrgermeister von London, Sadiq Khan, besuchte die Rede und stellte klar, dass er ein stolzer Europ\u00e4er sei und europ\u00e4ische Staatsb\u00fcrger in London immer willkommen sein werden.<\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignnone wp-image-773\" src=\"http:\/\/fs.kswe.ch\/wur\/wp-content\/uploads\/sites\/14\/2020\/08\/Guy-Verhofstadt-Sadiq-Khan-300x202.jpeg\" alt=\"\" width=\"356\" height=\"240\" srcset=\"https:\/\/fs.kswe.ch\/wur\/wp-content\/uploads\/sites\/14\/2020\/08\/Guy-Verhofstadt-Sadiq-Khan-300x202.jpeg 300w, https:\/\/fs.kswe.ch\/wur\/wp-content\/uploads\/sites\/14\/2020\/08\/Guy-Verhofstadt-Sadiq-Khan-768x518.jpeg 768w, https:\/\/fs.kswe.ch\/wur\/wp-content\/uploads\/sites\/14\/2020\/08\/Guy-Verhofstadt-Sadiq-Khan-700x472.jpeg 700w, https:\/\/fs.kswe.ch\/wur\/wp-content\/uploads\/sites\/14\/2020\/08\/Guy-Verhofstadt-Sadiq-Khan-445x300.jpeg 445w, https:\/\/fs.kswe.ch\/wur\/wp-content\/uploads\/sites\/14\/2020\/08\/Guy-Verhofstadt-Sadiq-Khan.jpeg 1024w\" sizes=\"(max-width: 356px) 100vw, 356px\" \/><\/p>\n<p>Reto Tschumper und Damian Ruppen,\u00a0Fachschaft Wirtschaft und Recht<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Mit einem denkw\u00fcrdigen Referendum beschloss das britische Stimmvolk am 23. 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